深圳的游艇大家都知道有很多，如果稍有户外经历，无论开车还是坐车经过盐坝高速和南澳，在深圳绵长的海岸线都会看到有游艇或者帆船游弋。是的，深圳有很多游艇，也有很多帆船，但大家知道游艇和帆船可以坐多少人吗。告诉大家，深圳游艇无论大小都是只能限载12人，一刀切的只能荷载12人。是的，你没有看错，我也没有说错。而且不止深圳，全国都一样。那么，为什么游艇只能坐12人呢，下面海歌游艇来告诉大家。

很多人觉得游艇和车一样，都是有限载人数的。是的，游艇是有限载人数，但目前中国的游艇管理还是比较僵硬石板，不灵活，不像国外那样根据游艇大小来限载人数，在国内，游艇就是这样的，无论你的游艇多大，只要是游艇，都是限载这么多人，以前管理还比较松一点，大一点的游艇可以限载二三十人，多的三四十人都没问题。自从2015年深圳北大医院某博士在大梅沙游泳被帆船撞死之后，游艇行业就迎来了痛苦的日子，每艘游艇都是只能允许荷载12人。这个规定合不合理呢，当然不合理，你看全世界，有哪个国家是这样规定的，没有！都是根据船艇的大小来决定荷载人数，即使毗邻我们的香港，也是根据游艇大小来限定荷载人数的，香港的七八十英尺游艇，一般可以荷载三十人左右，多的甚至可以限载四五十人左右。反观国内，不管你多大的游艇，即使大到一百英尺，也只是限载12人。根据海歌游艇的业内经验猜测，原因无非有二，一是政策使然，国内的政策就是一出事就堵，就抓，只管我的乌纱帽，不管你有没有发展，在我的管辖范围内，不要出事，出事了就给你一锅端，以致使政策变来变去，朝令夕改。二是对游艇产业向来有歧视问题，认为游艇是外来品，奢侈腐朽的资本主义东西，社会主义国家不会重视，即使让你进来也会区别对待，富人玩得东西，要那么多人上船出海干嘛。但这样太不公平了，太不合理了，这样严重的影响了行业的发展，严重背离了游艇设计的初衷，妨碍了国内休闲产业的未来。为什么游艇就一定是富人的玩具呢，这个行业也是可以走向大众市场的，众所周知，国外的游艇行业很发达，游艇就跟汽车一样普遍，在一些海洋国家，不，连一些内陆国家，包括瑞士，游艇都是很成熟的产业，已经走进了千家百户。它不仅仅是富人的玩具。当然，国外的游艇相对来说是比较便宜，但便宜归便宜，这不能作为借口。我们也可以把进口奢侈品关税降下来啊，为什么要收43%的税呢，国外一艘游艇，来到中国，价格基本就翻倍了，如果按照国外价格高，游艇也就是中产阶级的玩具吧。如果按照这个价格出租游艇，那么，游艇租赁的价格是不是更便宜呢，是不是还可以让中产阶级以下的平民百姓消费得起呢。在加上，如果把限载人数放开，允许更多人乘坐游艇的话，是不是还可以分摊游艇租赁成本，那样的话，租一艘游艇出海玩半天，也就是人均几百块钱的事了，这样又有谁消费不起呢。
综上所述，游艇荷载问题基本可以说是说清楚了，如果您还没有清楚，或者有更多问题想问我们，欢迎联系我们，我们的网址是：http://www.haigeyacht.com，谢谢！